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易到特斯拉分享即连接体验即营销大

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来源: 作者: 2019-02-11 19:22:53

易到特斯拉:分享即连接,体验即营销

摘要 : 易到又一次成功向民传递了分享极致出行的理念,让每个人的出行体验更极致,也诠释了O2O模式随需而至的精髓;特斯拉则完成了体验营销的目标:用车就是试车,跑在路上才是最好的广告!

听说特斯拉现在拉风又紧俏?上叫一辆感受下怎么样?

这不是在逗你玩儿,这就是本周席卷京城的未来出行,你就是首席体验官活动。由中国互联约车老大易到用车、全球电动车新贵特斯拉联手献上。

这就是分享经济,这就是互联思维。易到又一次成功向民传递了分享极致出行的理念,让每个人的出行体验更极致,也诠释了O2O模式随需而至的精髓;特斯拉则完成了体验营销的目标:用车就是试车,跑在路上才是最好的广告!(扫描文末二维码关注可获取更多互联趋势分析)

【极致出行:最火的车+最酷体验】

本周,在北京三里屯等标志性地段,出现了易到用车和特斯拉的霸道车队。易到用车推出了预订特斯拉活动,即用户只需在易到APP上轻轻一按,即可预订体验特斯拉。不少早就对特斯拉垂涎欲滴的民火速行动,体验了一把极致出行。

先介绍一下活动的两个男主角。易到用车成立于2010年,由知名连续创业者周航创办。它以分享经济模式通过站、、和预约提供汽车租赁服务,目前业务覆盖北京、上海、深圳等57个主要城市。2013年12月完成C轮融资6000万美元,由携程和DCM领投。目前增长惊人,管理司机已超过50000名。

本质上,易到其实是一个互联公司,用络重新组织社会出行资源,每个人都是乘客,每个人都是司机。想用车,通过、站、APP,就有人为你服务,全程专业、安全。这,正是当前全球流行的分享精神,将资源的闲置时间与服务,提供给需要的人。

红得发紫的特斯拉汽车公司(Tesla Motors)则于2003年创立,

易到特斯拉分享即连接体验即营销大

专门生产纯电动车。CEO是民营太空舱SpaceX、络支付Paypal的创始人埃隆马斯克。特斯拉是世界上第一个采用锂离子电池的电动车,集独特的造型、高效的加速、良好的操控性与先进的技术于一身,从而使其成为公路上最快的最节省燃料的车子。

环保理念,高科技元素,拉风炫酷,使得特斯拉成为世界名流追捧的车。一车难求!大家需要排队预约才能购买。众人追捧的背后,其实是对科技改变世界、让世界变得更清洁、更美好的一种价值观的深深认同。

一个是搞电动汽车的特斯拉,一个是搞众包租车的易到用车。一个是美国公司,炙手可热的全球科技新贵。一个是中国公司,创业还在路上。但是这种联手,却向人们演绎了未来出行的真谛:最酷车型、最佳体验、随需而至,一切皆有可能。

【分享是互联价值观,是"连接"枢纽】

以往紧俏抢手、高不可攀的特斯拉,如今在上随叫随到。这表示,现在每一个普通人都有资格和能力通过互联享受这种极致体验。这,就是互联碾平一切鸿沟价值观的活生生例子。

分享经济的精神,便是使用而不占有(Access but not Ownership)。一个人闲置的金钱物品、多余的时间、拥有的技能都可以和其它人分享,甚至从一开始就不通过购买去占有所有权。

分享不止是一种公益,也是一门生意,更是一个互联的核心价值观。因为互联不仅仅是一种工具、一种生活方式,更是一种价值观,一种超越所有事物的生态系统。互联威武!

其实,早在今年6月在沃尔沃与易到联手成立的Ycar Lab 中,易到就实现了用车即试车;加上与东方风行集团的静佳达人合作,车上体验经济也开始展露潜力。这说明,易到平台未来有足够的宽度和包容性。现在是特斯拉,以后还有更多的极致体验。

我认为,从最早的国内用车、体验新车卖车、车上跨界营销,再到国外接送机服务,出行庞大产业链条上的环节正被互联公司一个个狂野打通,从而形成真正的闭环。而易到用车,也牢牢占据了中枢要津,真正成为了一个连接型企业。

在共同理想、共同事业的道路上携手前进

更深远的意义还在于,对O2O含义的颠覆。易到CEO周航说,大家传统上看O2O,就是线上导流到线下去,但这本质上以商家和产谈起人生品为中心的思维方式。通过做易到,我理解的O2O应该是这样的:在感兴趣的时候连接,在需要的时候激活,随需而至,有需要服务来到你身边。

【用车即试车,体验即营销】

那么,为毛特斯拉明明这么紧俏,还要提供这么多辆现车给易到用车?

除了易到用车的品牌势能、两者骨子里的互联DNA,还有着一个更深刻的思考:用车即试车、体验即营销。

譬如,用户通过易到叫车是Ta本身就有出行刚需,一步到位干脆用特斯拉新车!用车过程中如果感觉爽,就直接买,不好可以再换个车型。用车过程本身就是新车体验,跑在路上就是活广告,而且同时给司机付费,易到有提成!这不是四方共赢是什么?除了互联谁还能做到?

随着互联狂野席卷全球,过去一段时间,需多汽车企业希望要跟互联能够靠一靠,比如车联、电动汽车。但是没有人像特斯拉、沃尔沃和易到这样,能做出这么前沿的尝试,对互联改变人类未来有这么大信心。也许不用太久,买新车先预约-去4S店体验-再买的传统会被互联干掉。

我认为,在互联的核心精神之一分享思维模式下,资源越用越有价值,分享就是获取,消耗就是积累,此之谓势能。如果你不相信这一点,就说明你并不真正相信互联的力量。

互联给我们了一个前所未有的机会,可以把人和一切、供给和需求方便地建立连接,让这种连接在有需要时随时被激活。用车同时成了试车,试车成了广告,这就是一个创新性的连接。

【结束语】

一个新兴的电动汽车品牌和一个野蛮成长的互联先锋一拍即合,迅速发生了化学反应,让人惊叹,未来这种新玩意儿还会越来越多!

这,就是分享经济、互联打法。千万不要怀疑互联的力量,否则,被颠覆的一定是你。

极致出行,极致体验。分享即连接,体验即营销,互联就是不淋漓尽致不痛快!

明日预告《以评论切移动电商,有戏么?》

作者:IPO专业户、超级自媒体。我信仰互联,因为它实现了人和一切的自由连接,这是3代人必经的命运看淡曾经的伤痛。微博@互联信徒王冠雄,公号【王冠雄】。见人所之未见,每一条都对得起关注!

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